<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>Bodaesmunti's Blog</title>
	<atom:link href="http://bodaesmunti.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bodaesmunti.wordpress.com</link>
	<description>Just another WordPress.com weblog</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Dec 2011 12:48:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='bodaesmunti.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>Bodaesmunti's Blog</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://bodaesmunti.wordpress.com/osd.xml" title="Bodaesmunti&#039;s Blog" />
	<atom:link rel='hub' href='http://bodaesmunti.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>Sistem dan Komponen Kulkas</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/12/29/sistem-dan-komponen-kulkas/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/12/29/sistem-dan-komponen-kulkas/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 17:53:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknik Pendingin]]></category>
		<category><![CDATA[komponen]]></category>
		<category><![CDATA[kulkas]]></category>
		<category><![CDATA[pendingin]]></category>
		<category><![CDATA[sistem]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=67</guid>
		<description><![CDATA[Sistem kerja kulkas Sistem kerja lemari es dimulai dari bagian kompresor sebagai jantung kulkas yang berfungsi sebagai tenaga penggerak. Pada saat dialiri listrik, motor kompresor akan berputar dan memberikan tekanan pada bahan pendingin. Bahan pendingin yang berwujud gas apabila diberi tekanan akan menjadi gas yang bertekanan dan bersuhu tinggi. Dengan wujud seperti itu, memungkinkan refrigerant [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=67&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/12/29/sistem-dan-komponen-kulkas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>TRANSMISI OTOMATIS</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/23/transmisi-otomatis/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/23/transmisi-otomatis/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 15:01:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[pemindah daya]]></category>
		<category><![CDATA[automatic]]></category>
		<category><![CDATA[otomatis]]></category>
		<category><![CDATA[transmisi]]></category>
		<category><![CDATA[transmision]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=63</guid>
		<description><![CDATA[TRANSMISI OTOMATIS Transmisi otomatis terdiri dari 3 bagian utama : 1. Torque Converter Torque converter berfungsi sebagai kopling otomatis dan dapat memperbesar momen mesin. Sedangkan Torque converter terdiri dari Pump impeller, Turbine runner, dan Stator. Stator terletak diantara impeller dan turbine. Torque converter diisi dengan ATF (Automatic Transmition Fluid) PERPINDAHAN MOMEN MESIN &#62; POMPA IMPELLER [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=63&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/23/transmisi-otomatis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>TEKNIK PENGECORAN</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/16/teknik-pengecoran/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/16/teknik-pengecoran/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 07:36:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[teknik pengecoran]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=61</guid>
		<description><![CDATA[Pengecoran logam merupakan salah satu ilmu pengetahuan tertua yang dipelajari oleh umat manusia. Walaupun telah berumur sangat tua, ilmu pengecoran logam terus berkembang dengan pesatnya. Berbagai macam metode pengecoran logam telah ditemukan dan terus disempurnakan, diantaranya adalah centrifugal casting, investment casting, dan sand casting serta masih banyak lagi metode-metode lainnya. Dalam memahami ilmu pengecoran logam [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=61&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/16/teknik-pengecoran/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>16</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Prinsip-Prinsip Ergonomi</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/15/prinsip-prinsip-ergonomi/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/15/prinsip-prinsip-ergonomi/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 09:16:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[ergonomi]]></category>
		<category><![CDATA[prinsip]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=57</guid>
		<description><![CDATA[Work in Neutral Postures Bekerja dalam POSISI Netral ( tulang punggung membentuk huruf s ). Reduce Excessive Force (Mengurangi beban yang berlebihan) Tekanan yang berlebihan pada otot akan berpotensi menyebabkan kelelahan dan cedera Keep Everything in Easy Reach (membuat semua mudah untuk dijangkau) Benda yang paling sering digunakan harus berada di daerah jangkauan tangan sUsun [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=57&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/06/15/prinsip-prinsip-ergonomi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>vikositas</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/05/09/vikositas/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/05/09/vikositas/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 09 May 2009 05:26:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[mekanika fluida]]></category>
		<category><![CDATA[apakah]]></category>
		<category><![CDATA[isaac]]></category>
		<category><![CDATA[itu]]></category>
		<category><![CDATA[newton]]></category>
		<category><![CDATA[vikositas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=51</guid>
		<description><![CDATA[Viskositas Viskositas adalah ukuran sifat cair dari zat cair sebagai akibat adanya hambatan yang dialami zat cair ketika mengalir sepanjang dinding pipa (adanya gesekan luar) dan gesekan dalam antara bagian-bagian zat cair tersebut. Zat cair yang memberikan hambatan besar terhadap aliran, menyerupai sirup dan kenyal, memiliki viskositas tinggi. Zat cair yang hanya sedikit memberikan hambatan, [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=51&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/05/09/vikositas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>pompa</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/05/09/pompa/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/05/09/pompa/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 09 May 2009 05:16:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[pompa dan kompresor]]></category>
		<category><![CDATA[baling-baling]]></category>
		<category><![CDATA[impeller]]></category>
		<category><![CDATA[pemompaan]]></category>
		<category><![CDATA[pengertian]]></category>
		<category><![CDATA[pompa]]></category>
		<category><![CDATA[rotari]]></category>
		<category><![CDATA[sentrifugal]]></category>
		<category><![CDATA[sistem]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=46</guid>
		<description><![CDATA[Pompa dan Sistem Pemompaan? Sistem pemompaan bertanggung jawab terhadap hampir 20% kebutuhan energi listrik dunia dan penggunaan energi dalam operasi pabrik industri tertentu berkisar 25-50% (US DOE, 2004). Pompa adalah suatu alat yang fungsi untuk memindahkan zat cair dari satu tempat ke tempat yang lain atau dari tempat yang rendah ke tempat yang lebih tinggi. [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=46&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/05/09/pompa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>FLUIDA STATIS</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/30/fluida-statis/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/30/fluida-statis/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 09:59:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[mekanika fluida]]></category>
		<category><![CDATA[archimedes]]></category>
		<category><![CDATA[bernauli]]></category>
		<category><![CDATA[fluida]]></category>
		<category><![CDATA[hidrostatis]]></category>
		<category><![CDATA[hukum]]></category>
		<category><![CDATA[kapilaritas]]></category>
		<category><![CDATA[manometer]]></category>
		<category><![CDATA[rumus]]></category>
		<category><![CDATA[statis]]></category>
		<category><![CDATA[tekana]]></category>
		<category><![CDATA[tekanan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=40</guid>
		<description><![CDATA[FLUIDA STATIS Fluida ( zat alir ) adalah zat yang dapat mengalir dan memberikan sedikit hambatan terhadap bentuk ketika ditekan, misalnya zat cair dan gas. Fluida dapat digolongkan dalam dua macam, yaitu fluida statis dan fluida dinamis.Fluida atau zat alir adalah bahan yang dapat mengalir dan bentuknya dapat berubah dengan perubahan volume.Fluida mempunyai kerapatan yang [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=40&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/30/fluida-statis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>PROPOLSAL PENELITIAN PENERAPAN PENDEKATAN PRAKTIS-AKTIF</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/24/propolsal-penelitian-penerapan-pendekatan-praktis-aktif/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/24/propolsal-penelitian-penerapan-pendekatan-praktis-aktif/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 08:27:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[penelitian pengajaran]]></category>
		<category><![CDATA[aktif]]></category>
		<category><![CDATA[kualitatif]]></category>
		<category><![CDATA[pendekatan]]></category>
		<category><![CDATA[penelitian]]></category>
		<category><![CDATA[penerapan]]></category>
		<category><![CDATA[praktis]]></category>
		<category><![CDATA[proposal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=37</guid>
		<description><![CDATA[PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Pembelajaran sastra di sekolah-sekolah merupakan satu unit kesatuan yang tidak terpisahkan dengan pembelajaran bahasa Indonesia dengan nama mata pembelajaran Bahasa dan Sastra Indonesia (Depdikbud,1999). Di dalam GBPP pelajaran Bahasa Indonesia secara tersurat disebutkan bahwa pembelajaran sastra dimaksudkan agar siswa mampu menikmati, memahami,dan memanfaatkan karya sastra untuk mengembangkan kepribadian, memperluas wawasan [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=37&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/24/propolsal-penelitian-penerapan-pendekatan-praktis-aktif/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Kenapa Helikopter Bisa Berhenti Di Udara?</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/18/kenapa-helikopter-bisa-berhenti-di-udara/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/18/kenapa-helikopter-bisa-berhenti-di-udara/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 03:23:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[aerodinamika]]></category>
		<category><![CDATA[bernaulli]]></category>
		<category><![CDATA[bisa]]></category>
		<category><![CDATA[helikopter]]></category>
		<category><![CDATA[kenapa]]></category>
		<category><![CDATA[terbang]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=33</guid>
		<description><![CDATA[Kenapa Helikopter Bisa Berhenti Di Udara? Sebenarnya rotor helikopter adalah sayap yang di desain agar dapat berputar. Rotor ini dapat menghasilkan gaya angkat dengan mengalirkan udarapada bagian atas helikopter ke bagian bawah. Namun sayangnya selain menggunakan gaya angkat, torsi yang dihasilkan oleh rotor juga akan membuat bagan helikopter berputar berlawanan arah dengan arah putaran rotor. [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=33&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/18/kenapa-helikopter-bisa-berhenti-di-udara/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>kenapa pesawat bisa terbang</title>
		<link>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/18/kenapa-pesawat-bisa-terbang/</link>
		<comments>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/18/kenapa-pesawat-bisa-terbang/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 03:14:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bodaesmunti</dc:creator>
				<category><![CDATA[aerodinamika]]></category>
		<category><![CDATA[bernaulli]]></category>
		<category><![CDATA[bisa]]></category>
		<category><![CDATA[hukum]]></category>
		<category><![CDATA[kenapa]]></category>
		<category><![CDATA[newton3]]></category>
		<category><![CDATA[pesawat]]></category>
		<category><![CDATA[prinsip]]></category>
		<category><![CDATA[terbang]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodaesmunti.wordpress.com/?p=28</guid>
		<description><![CDATA[Kenapa Pesawat Bisa Terbang? Pesawat terbang adalah mesin atau kendaraan apapun yang mampu terbang di atmosfer. Prinsip-prinsip terbangnya menggunakan hukum fisika yakni memanfaatkan hukum bernoulli di udara dengan memanfaatkan arus laminiar sayap yang dihasilkan akibat daya dorong mesin pesawat. Sebagian besar pesawat komersial saat ini menggunakan mesin turbofan. Turbofan berasal dari dua kata, yakni turbin [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bodaesmunti.wordpress.com&amp;blog=5817388&amp;post=28&amp;subd=bodaesmunti&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bodaesmunti.wordpress.com/2009/03/18/kenapa-pesawat-bisa-terbang/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>22</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/fdf3d00e6fa9149854620d01962d2f56?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">bodaesmunti</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
